Freitag, 22. Juli 2011
Internationale Space Summerschool in Leipzig hat begonnen
Die erste Gruppe internationaler Luft- und Raumfahrtstudenten beginnt derzeit ihre erste Sommerschule in Leipzig. 17 Schüler und Studenten aus Deutschland, Frankreich, Russland und Indien bereiten sich im International Space Education Institute auf die Europameisterschaft im NASA Moonbuggy Race vor. Weitere 12 Teilnehmer aus Indien werden noch erwartet. Der Leipziger Verein ist mit seinen Tüftler-Werkstätten auf dem Gelände der ehemaligen Grünen Schänke und dem vereinseigenen Space Hotel zum Zuhause dieser internationalen jungen Eilten geworden. Sie durchlaufen vom Handwerk über das Ingenieurwesen bis zum Programmieren spezielle Kurse die in gemeinschaftlicher Zusammenarbeit durch viel Integrität und ethische Grundwerte getragen werden. Die Leipziger Gründungsmitglieder knüpfen somit an die lange Tradition der aus Leipzig stammenden oder in der Messestadt wirkenden Raumfahrtwissenschaftler und Entdecker seit 1807 an.
Der in vielen internationalen Disziplinen auf Nachwuchsförderwettbewerben führende Leipziger Verein ist zur gern besuchten Adresse vieler junger Entdecker geworden. Unter ganz bodenständigen Verhältnissen entwerfen die jungen Forscher neue Moonbuggys für den NASA-Wettbewerb, testen diese auf dem Rabet im Leipziger Osten aus und fahren die erste internationale Moonbuggy-Meisterschaft am 19. August auf der Alfred-Rosch-Kampfbahn zum Einklang des diesjährigen Kindernachtrennens. Das Fernziel der Forscher aber ist der Entwurf und Bau eines elektrisch betriebenen Rovers für das Mars 500 Projekt in Moskau sowie eine Kleinserienreife des sächsischen Moonbuggys als praxisbezogenes Umwelt- und Berufsorientierungsprojekt für Schulen und Handwerk. Praxis, Erfahrung und der multilinguale Umgang in verschiedenen Sprachen sowie das Eingehen auf die unterschiedlichen Kulturen und Mentalitäten ist ein wertvolles Nebenprodukt der Teilnehmer während des sommerlichen Teamworks in lockerer Atmosphäre.
Die besonderen Kenntnisse bringen herausragende junge Absolventen mit und dies wird mit Leipziger Handwerk und sächsischem Durchhaltevermögen gepaart. Besonders profitabel partizipieren davon die Leipziger Gymnasiasten und Mittelschüler, denen im kommenden Schuljahr ein umfangreiches Spektrum an Möglichkeiten für Betriebspraktika zur Verfügung steht.
Die Leipziger Space Sommerschule wird unterstützt von der Deutschen Botschaft in Moskau, dem Leipziger Handwerk, Bruno Banani dem Ministerium für Kultus und Sport Sachsen sowie einer Vielzahl internationaler Wissenschaftler aus USA, Deutschland, Russland und Indien. Nur ganz beiläufig vermittelt der verein dabei auch die vielen Anfragen nach der Landung der Space Shuttles an die NASA-Wissenschaftler damit der Weg frei für die nächste Generation wird.
Interessenten mit Liebe zum Entdecken im Alter von 12-19 Jahren sind gern willkommen und können sich zum Schupperkurs anmelden unter:
www.spaceeducation.eu
Die Teilnahme ist gebunden an Fleiß, Genauigkeit, Teamarbeit und Integrität.
Das Team steht am Samstag Vormittag der Öffentlichkeit für Fragen und Fotos zur Verfügung.
Termin:
19. August 2011, 18 Uhr, Internationale Moonbuggy Meisterschaft, Alfred-Rosch-Kampfbahn, Leipzig
Teilnehmer der Gruppe 1 in Leipzig
1 Max Frank, Deutschland, Barkum
2 Tobias Meier, Deutschland, Leipzig
3 Eric Meinel, Deutschland, Leipzig
4 Lea Mork, Deutschland, Hamburg
5 Nadin Rößler, Deutschland, Chemnitz
6 Frederike Weber, Deutschland, Meissen
7 Marine Boyer, Frankreich, Toulouse
8 Laurence PonsotFrankreichLyon
9 Abhinandan Roychowdhury, Indien, Neu Delhi
10 Sahil Sehgal, Indien, Neu Delhi
11 Sergey Bashlykov, Russland, Ufa
12 Alexander Frolov, Russland, Moskau
13 Vladimir Kuznetcov, Russland, Tujmazy
14 Luisa Shafigulina, Russland, Ufa
15 Roman Tarasov, Russland, Moskau
16 Evgeniy Zakutin, Russland, Komi Rep.
17 Victoria Zakutina, Russland, Komi Rep.
(c) www.spaceeducation.eu
Samstag, 15. Januar 2011
Russland ein Märchenland
Vorsitzender
International Space Education Institute
www.spaceeducation.de
Blog von Tobias Meier auf dem Portal der Mittelschule Portitz:
http://www.mittelschule-portitz.de/cms/
LVZ vom Tage: http://www.flickr.com/photos/spaceeducation/5357673065/in/set-72157625831046626/
Videos: http://www.youtube.com/profile?user=SpaceEducation#g/c/FCCE0C80031B2D3A
Fotos: http://www.flickr.com/photos/spaceeducation/sets/72157625831046626/
Moskau, der 15.1.2011
Der Samstag heute war entspannt mit etwas Kulturprogramm. Die Jungs haben sich im Ismailowski-Park auf dem Trödelmarkt umgesehen. Bei -6 °C und leichtem Schneefall erfüllte sich zwischen dem Hühnerbein-Haus der Hexe Babajaga und der Schneekönigin ein kleiner russischer Märchentraum. Es gab viel zu Sehen und zum Anfassen. Vor allem die Bauten verschiedener historischer Kulissen verzauberten das Geschehen. Es gab Matroschkas in allen Größen und Mengen, alte Antiquaritäten und neue Souvenirs. Als die Kälte durch die Mäntel zog, setzten sich alle bei heißem Tee in ein rustikales Holzhaus und aßen ein deftiges Schaschlik.
Am Nachmittag kamen drei russische Studenten des Moskauer Luft- und Raumfahrtinstitutes. Jewgeni sah müde aus, er hat gestern sein Diplom mit Auszeichnung gemacht. Es ist bereits das beste Diplom des Jahres. Er wird im Februar für zwei Jahre nach Leipzig kommen, als Mentor für verschiedene BELL-Arbeiten zur Verfügung stehen und die Arbeitsgemeinschaft "CAD" im Dienst des International Space Education Institutes an mehreren Schulen leiten.
Marina Tereschkowa und Roman Tarasow wollen das russische Moonbuggy in Leipzig fertig stellen und im April in der USA fahren. Wir erfahren, dass die Leitung des Moskauer Luft- und Raumfahrtinstitutes ein weiteres eigenes Team aufgestellt hat. Das ist eine große Überraschung.
Die Schüler Tobias und Christoph schreiben fleißig an ihren Berichten, als verschiedene Emails eingehen. Der heute 75-jährige Chefkonstrukteur des Lunochod 1 will die Moonbuggy-Teams des International Space Education Institutes unterstützen, die Geschäftseitung des Raumschiffherstellers RKK Energia auch und die Leitung der russischen Raumfahrtagentur Roscosmos fragt nach, ob sie die Vorhaben des International Space Education Institutes beschleunigen kann. Man bietet der Botschafterin Yvonne einen neuen Raumanzug an und bittet um die leihweise Verfügungsstellung des seit 8 Jahren getragenen Anzuges für eine Ausstellung im Rahmen herausragender Bildungsarbeit für die Wissenschaft und Raumfahrt. Am Abend erscheint ein bekannter russischer Geschäftsmann mit seiner Tochter im Hostel und bietet dem Leipziger Institut mit der Finanzierung einiger Flugtickets in die USA Unterstützung an. Er sagt: "Bei so etwas Großem muss ich einfach helfen. Ich kann nicht anders."
Besuch bei Ziolkowski
Moonbuggy Team HS 2011
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Kaluga, 14.01.2011
Es ist um 06:00 Uhr Aufstehen ist angesagt. Jedenfalls muss jetzt nach meiner Meinung Tempo gemacht machen, denn in einer halben Stunde soll es losgehen. Wohin heute? Heute geht es nach Kaluga, dem ehemaligen Wohnort des Vaters der Raumfahrt, Ziolkowski. Jetzt ist es 06:30 und ich habe nicht alles fertig bekommen, denn meine Haare sind noch nicht gemacht. Das heißt: Haargel in die Tasche packen und dann los.
Wir fahren heute mal wieder mit der Metro zu unserem Umsteigepunkt, der heute die Staatseisenbahn am Kiewer Bahnhof ist. Die Zugabfahrt ist 07:30 Uhr. Um 07:28 Uhr haben wir den Zug erreicht. Puhh noch geschafft, jetzt nur noch am Zugpersonal vorbei und dann kann es von mir aus auch schon losgehen. Pünktlich fährt der Zug los wie der Fahrplan verspricht, 08:30 Uhr. Das Zugpersonal macht die Fernseher an, denn wir sitzen in der 1. Klasse. Die ist auf der 2 ½ stündigen Fahrt nur 3 Euro teurer, aber es lohnt sich. Die ganze Fahrt kostet 10 Euro. Es kommen zwar nur russische Filme aber na gut, bewegte Bilder sind auch schön.
Im Zug war es dann so weit, dass wir die Raumanzüge angezogen haben, dann hab ich mir schnell mein Haargel geschnappt und meine Haare schnell noch gestylt. Es ist hell und 10 Uhr, als wir in Kaluga einfahren. Überall stehen diese Taxileute und labern einen voll mit Taxi! Taxi! Brauchen sie ein Taxi?" und das auf russisch. Schließlich haben wir mal eins genommen, aber nur weil die Zeit so knapp ist und der Weg durch die Stadt weit. Die Fahrt kostet und insgesamt 300 Rubel.
Fotos: http://www.flickr.com/photos/spaceeducation/sets/72157625824904010/
Wir kommen an einem roten Schulgebäude des Gymnasiums Nr. 9 an. Der Direktor hat uns schon an der Tür erwartet. Er brachte uns in sein Direktorenzimmer. Jetzt gibt es noch Tee, Kaffe und Kekse. Es wird sich vorgestellt und unterhalten. Er verleiht Herrn Heckel einen Orden für Gesundheit und Sicherheit vom Bürgermeister von Kaluga. Das ist eine Überraschung. Herr Heckel überreicht dafür einen Werkzeugkasten für das Moonbuggy aus Kaluga. Seine Schüler hatten unser Moonbuggy im Oktober hier in Kaluga kaputt gefahren. Nun können sie es in Zukunft selbst reparieren.
Ich setze mich dann auf Bitte des Direktors auf seinen Stuhl und zeige ihm die Webseite der Mittelschule Portitz. Das war ein tolles Gefühl auf einem großen weichen Drehsessel eines Schuldirektor. Nur die Tastatur war etwas komisch mit russischen Buchstaben. Auch die Menüleiste ist in Russisch. Zum Glück standen auf der Tastatur auch noch die kleinen lateinischen Buchstaben drauf. Herr Dr. Iwantzew war begeistert und fragte mich ob Austausch-Schüler Interesse haben nach Kaluga in seine Schule zu kommen. Ich habe mich gemeldet.
Dann gehen wir in das Computerkabinett, die Bibliothek und das Schulmuseum. Ein paar Schüler aus der 10. und 11. Klasse besuchen uns dort. Sie wollen gern als Austausch mit nach Leipzig kommen. Wir stellen uns gegenseitig in englisch vor. Wir erfahren dann was Ziokowski alles unterrichtet hat. Er unterrichtete Mathematik, Physik und Astronomie. Der Direktor zeigt uns jetzt die Ausstellungszimmer.
Fotos http://www.flickr.com/photos/spaceeducation/sets/72157625824904010/
Gegen 12:00 Uhr fahren wir mit dem Taxi zum Haus von Ziolkowski, welches heute ein Museum. Es sind dort in seinem Haus viele Sachen von ihm, z.b. wie er gewohnt hat und was er früher schon so alles hatte. Dann treffen wir seine Urur-Enkelin. Sie heißt Elena Timoschenkowa. Natürlich machen wir ein Foto. Sie freut sich sehr.
Nach einem kleinen Fußmarsch zusammen mit den russischen Schülern erreichen wir ein großes modernes Museum. Davor liegt auf einem Eisenbahnhänger eine riesige weiße Wostok-Rakete. Wir machen ein paar tolle Fotos und ich unterhalte mich viel mit den Mädchen. Im Museum gab es wieder viele Exponate. Es sind meist technische Dinge. Da ist auch ein Raumschiff wie es sich Ziolkowski vorgestellt hat, der Lunochod (russischer Moonbuggy), Planetensonden oder ein riesiges Triebwerk von der Energia-Rakete.
Fotos: http://www.flickr.com/photos/spaceeducation/sets/72157625699496215/
Herr Heckel hat wieder ein Geschenk für den Direktor, der uns auch herzlich empfängt. Er kommt sogar mit uns vor das russische Moonbuggy um ein Foto zu machen.
Nach 2 Stunden Museum geht es wieder zurück zum Bahnhof. Wir werden wieder vom Taxi abgeholt (Autotypen: Chevrolet und Kia). Die Stadt ist voll mit Autos und wir drängen uns durch den Berufsverkehr. Der Taxifahrer nimmt es mit den Verkehrsregeln nicht so genau und eröffnet manchmal eine Zusatzspur für uns.
Los los los!!! Schnell aussteigen, es ist schon 13:19 Uhr. Die Bahn fährt zwar schon 13:21 Uhr aber bis zur letzten Sekunde muss man keine Hektik machen, erst wenn es schon fast zu spät ist wird alles über denn Haufen geworfen, so dass alles fast noch schlimmer wird. Wir haben es aber doch noch geschafft, endlich im Zug. Es ist 15:23 Uhr, also 3 Minuten zu spät. Der Zug hätte schon längst weg sein können, aber wir hatten Glück. Alle haben riesen Hunger gut das die andere Autogruppe noch schnell was gekauft hat. Jetzt können wir wieder Zweieinhalbstunden das machen was wir wollen - Berichte Schreiben.
Besuch im Space Museum Moskau (BBZ)
Moonbuggy Team HS 2011
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Moslkau, der 13.1.2011
Fotos: http://www.flickr.com/photos/spaceeducation/sets/72157625691467245/
Da ist das tägliche Geräusch am Morgen. Mein Handy klingelt mal wieder um mich zu wecken. Diesesmal zum Glück etwas später und nach etwas mehr Schlaf. Es ist jetzt 09:00 Uhr. Es bleibt mir wie immer nur wenig Zeit um mich fertig zu machen. Dann dauert es doch länger, weil Herr Heckel noch Bilder und Texte an die Presse weiterleitet. Um 10:00 Uhr gehen wir dann endlich zum größten Kosmonautenmuseum Russlands. Wie jeden Tag fahren wir mit der Metro dorthin. Nur heute haben wir einen langen Weg mit der Metro zu fahren. Es dauert etwas 45 min und wir müssen zweimal umsteigen.
Jetzt stehen wir vor einem riesigen Raketendenkmal. Es ist 107 Meter hoch. Das ist so groß wie die Mondrakete Saturn V. Nur ist dieses Denkmal komplett aus Titan. Wir gehen nun in das Museum hinein und treffen auf den MIR-Kosmonauten Alexander Lasukin. Er begrüßt uns und übergibt Herrn Heckel die Führung unserer Gruppe im Museum. Wir sind wieder VIP-Gäste.
Am Eingang schaue ich mir die beiden Weltallhunde Belka und Streika genau an. Die beiden waren nach der Hündin Laika (Start am 4.11.1957) die ersten Lebewesen im Weltall. Sie kamen auch wieder gesund zurück auf die Erde. Wir bekommen von unserem Teamchef erklärt wie eine Raketentriebwerk aufgebaut ist und wie es funktioniert. Die Raketendüse wird durch den Sauerstoff gekühlt. Eingespritzt wird der Treibstoff durch eine Turbopumpe. Das ist eine Art übergroßer Turbolader wie beim LkW.
Wir sehen unzählige Raumfahrzeuge und sind wieder in der Raumstation MIR. Ein Mission Control Center ist auch da und auch eine NASA-Abteilung. Herr Heckel kann viel erklären und je mehr er erklärt, umso mehr Fragen habe ich. Alles ist interessant. Dabei merke ich nicht wie die Zeit vergeht. Draußen ist es schon längst dunkel. Selbst die kleine Cosma hat alles mitgemacht und sagt am Ende "Ich will auch zum Mond fliegen". Da spricht Herr Heckel mit einem Mann auf Russisch und wir dürfen in einen Flugsimulator des BURAN steigen. Das ist der russische Space Shuttle. Mit 3-D-Brille und Hydraulikbeinen geht es angeschnallt durch das Weltall: Start, Mondüberflug, Saturnsystem, Wasserung. Im Asterioidengürtel werden wir mächtig durchgeschüttelt. Wir müssen ausweichen. Cosma fährt zweimal mit.
Mit weichen Knien besteige ich gegen 16 Uhr die Metro. Wir fahren weiter. Man war das Klasse!
Fotos: http://www.flickr.com/photos/spaceeducation/sets/72157625691467245/
Nun wird es spannend. Gegen 18 Uhr kommen wir an der Wohnung von der Tochter Koroljows an. Wir sind von ihr persönlich! eingeladen worden. Mit dem Fahrstuhl geht es in die 12. Etage und schon stehen wir in einem vollgestopften Raum mit persönlichen Dingen ihres Vaters. Da ist alles! Sein Fernglas, sein Rechenschieber, sein Telefon aus Baikonur, die Handschuhe vom Startplatz, ja sogar das Handtuch von Juri Gagarins Flug und dessen Startschlüssel. Wow!
Nach einer Stunde Rundgang gibt es Abendbrot. Es gibt Fisch, Fleisch und sauer eingelegte Früchte. Lecker! Die Atmosphäre wird locker. Cosma spielt mit der 9-jährigen Enkelin. Die beiden kennen und verstehen sich ohne die Sprache des anderen zu sprechen.
Danach machen wir ein Erinnerungsfoto im Museum und unsere Teamleiter werden von Frau Koroljow beschenkt. Natürlich haben sie auch etwas mit. Nach Umarmungen geht es in das Hotel. Es ist 22 Uhr und wir fallen in das Bett.
Fotos: http://www.flickr.com/photos/spaceeducation/sets/72157625817045162/
Sergei Pawlowitsch Koroljows 104. Geburtstag
Moskau, der 12.1.2011
Jetzt klingelt der Wecker, nach 3 Stunden Schlaf heißt es wieder Aufstehen. Es ist jetzt 05:45 Uhr. Wir müssen uns fertig machen für den 104. Geburtsrtag von Sergei Pawlowitsch Koroljow. Er war der Chefkonstrukteur der russischen Raumfahrt. Seine Raumschiffe brachten Gagarin in das Weltall und fliegen noch heute internationale Crews auf die Raumstation ISS. Um pünktlich bei der Wohnung von seiner Tochter Natalja Koroljowa zu sein, müssen wir mindestens 06:45 vom Oasis Hostel losgehen. Wir fahren mit der Metro.
Jetzt müssen wir nur noch auf den Bus warten, der uns in die Stadt Koroljow" bringt. 07:25 Uhr, noch ein Foto und dann ab in den warmen Bus. 07:55 Uhr, erster halt: Museum der Firma RKK Energia. In dieses Museum darf sonst keiner rein nur mit Sondererlaubnis. Polizei steht am Eingang der Firma. Man macht uns ein Tor auf.
Die Raumschiffe hier sind sehr spektakulär und einzigartig. Es war ein unglaubliches Gefühl so wie ein VIP zu sein. Ich sehe hier Sachen die man sonst nur aus dem Fernsehen kennt. Zum Beispiel den Hund Laika, Sojus-Apollo oder die Raumstation MIR die wir auch betreten dürfen. Nun was ist das? Ich habe gerade unter der MIR eine Raumfahrtdusche gefunden. Einige Minuten später ist es für die jungen russischen Ingenieure so weit, sie bekommen ihre Auszeichnung (Diplom). 11:30 Uhr, das Geblitze von allen Seiten wird stärker. Mehr und mehr Fotographen kommen und wollen uns mit die Kosmonauten und die ganze Familie Koroljow fotografieren.
12:05 Uhr, nun nehmen sich alle ihre Kamera und laufen zum Bus, um zum nächsten Zielpunkt zu gelangen. Der nächste Punkt ist innerhalb der Firma eine riesige Rakete. Es ist die Gagarinrakete Wostok", die Herr Koroljow gebaut hat. Dort legen alle Blumen an seiner Gedenktafel ab. Wir sind noch zu drei anderen Denkmälern gefahren. Dort haben wir auch wieder Blumen abgelegt. Jetzt fängt das spiel von vorne an. Blitze hier, Blitze dort wo man auch hinguckt immer schön Lächeln. Als vorletztes sind wir zu Koroljow alter Wohnung gefahren. Es liegt in der kleinen Stadt Koroljow.
Zum Schluß werden wir noch zum "ROTEN PLATZ" gefahren. Dort gehen wir jetzt zu Koroljows Grab. Etwa 10 Minuten später. noch ein mal Blumen auf die Gräber von Gagarin und Koroljow und dann geht es auch schon wieder nach Hause. Es kamen immer mehr Leute. Ralf und Yvonne gehen mit der Traube aus VIP-Leuten, Ingenieuren und verdienten Menschen weiter. Für uns ist diese reise hier am Roten Platz zu Ende. Wir haben aber einen Begleiter und nun Zeit für ein Mittagessen und eine Stadtbesichtigung von Moskau.
Am Abend schreibe ich meinen Bericht, da ich Angst habe, alles morgen zu vergessen. Es war ein unglaublicher Tag.
Mittwoch, 12. Januar 2011
Reise nach Moskau
Moonbuggy Team HS 2011
http://www.spaceeducation.de/
Berlin/Moskau, 11.1.2011
Fotos 1: http://www.flickr.com/photos/spaceeducation/sets/72157625671954397/
Fotos 2: http://www.flickr.com/photos/spaceeducation/sets/72157625676647201/
Videos: http://www.youtube.com/user/SpaceEducation?feature=mhum#g/c/7FBCB77596F300D6
Blog der Schule: http://www.mittelschule-portitz.de/blog/
Jetzt ist es so weit es ist 21:10. Die Reise beginnt. Wir fahren mit zwei Autos nach Berlin Schönefeld um dort mit dem Flugzeug nach Moskau zu Fliegen.Im 1. Auto (BMW) dort sitzen Ralf Heckel (der Chef), Steffen Freitag (ein Unternehmer), Christoph Eibeck (ein Schüler) und ich Tobias Meier. Im 2.Auto (Renault Twingo) sitzen Cosma Heckel (kleine Tochter) und Yvonne Heckel (Botschafterin für Raumfahrt).
Der BMW hat vor Fahrtbeginn einen Kilometerstand von 394.219 km. Am Flughafen sind es 190 km mehr. Das Auto hat so viele Kilometer im Dienst der Spaceeducation zurückgelegt, dass es auf der Strecke Erde-Mond bereits wieder auf der Rückreise wäre. Wir sind jetzt auf der A9, von hier wäre es mit dem Auto ca. 2000 km bis nach Russland (Moskau), es würde 3 Tage dauern bis man da ist. Der BMW hat diese Reise gerade vor 3 Monaten gemacht. Es ist jetzt 23:45 Uhr, wir können einchecken. 5-10 Minuten später ist die Sicherheitskontrolle. Der Beamte scherzt und sagt zu Cosma, dass sie nicht mit darf. Sie bricht sofort in Tränen aus und der betroffene Beamte schenkt ihr einen Kaugummi.
00:35 Uhr, jetzt gerade kommt die Durchsage "Flug Aeroflot 116 nach Moskau ist jetzt zum Einsteigen bereit." Wir sitzen jetzt im Flugzeug, die Flugbegleiter erklären die Sicherheitsanweisung. Schon war es 00:50, das Flugzeug rollt an. Dann gibt es einen starken Schub. Alles vibriert und dann wird es ruhig. Nur im Bauch fühlt man, dass es aufwärts geht. Geil!
Während des Fluges bekamen alle Essen und Trinken. 05:00 Uhr, jetzt haben wir wieder festen Boden unter den Füßen, denn wir haben den Flughafen Scheremetjewo erreicht. Wir müssen die Uhr um 2 Stunden vorstellen, wegen der Zeitverschiebung. Zu Hause ist es also 03:00 Uhr Nachts. Der Terminal ist riesig und modern. Ich kann kaum etwas lesen. Alle Buchstaben sind verkehrt herum. In Moskau liegt etwas Schnee und es schneit. Die Temperatur ist um den Gefrierpunkt. Jetzt müssen wir uns beeilen damit wir noch den Aeroexpress (Flughafenzubringer) um 06:30 Uhr bekommen. Der Zug ist sehr breit und komfortabel eingerichtet. Es gibt Ledersitze und TV vom Flachbildschirm.
Es ist noch dunkel, als wir etwa 30 min später am Belorussischen Bahnhof ankommen. Alle sind sehr müde. Es ist 7 Uhr Ortszeit. Nun steigen wir in die U-Bahn. Das heißt hier "Metro". Die Rolltreppen sind steil, lang und schnell. Die Züge sind sehr schnell, weil von einem zum nächsten nur 1 Minute Abstand ist. Wenn man sich nicht beeilt mit dem Ein- und Aussteigen, dann ist die Tür vor der Nase zu. Wenn das passiert, muss man mit dem Nächsten fahren, der dann bereits in 30 Sekunden einfährt.
Um 08:00 Uhr kommen wir dann endlich an unserem Hostel an. Es liegt nur eine Haltestelle vom Roten Platz entfernt. Jetzt müssen wir noch die Betten beziehen. Eine halbe Stunde später, nun können wir endlich mal ein bisschen Schlafen.
Gegen 14:00 Uhr stehen wir dann alle auf. Wir gehen noch zu McDonalds oder wie es in Russland geschrieben wird „Makдоналдс", um etwas zu essen. Wir haben jetzt ganz schönen Hunger. Die Filiale hat Platz für 300 Besucher und ist auch riesig.
Danach gehen wir in ein Restaurant namens "Venezia". Dort Treffen wir den Kosmonauten Sergei Ryazansk (sprich Riasanski). Wir reden mit ihm über seine Ausbildung. Auch erfahren wir dass er Kommandant bei der Vorbereitung des bemannten Marsfluges war. Dieses Experiment nennt sich "MARS 500" und findet auf der Erde im Simulator eines Raumschiffes statt. Sein Großvater Michael gehörte zu den allerersten Ingenieuren der Raumfahrt. Er baute bereits zwischen 1945 und 1948 in Deutschland zusammen mit seinem Chef Koroljow an Raketen. 1957 lötete er ein Radio, welches weltberühmt wurde. Es war der Sender vom Sputnik.
Die Zeit verging viel zu schnell und wurde immer interessanter. Wir haben uns viele Raumfahrtbilder angesehen. Am Ende erklärte uns Sergei, dass er in den nächsten 2-3 Jahren auf die Raumstation ISS fliegen wird. Wir machen abschließend ein paar Fotos und ein Video.
Fotos 1: http://www.flickr.com/photos/spaceeducation/sets/72157625671954397/
Fotos 2: http://www.flickr.com/photos/spaceeducation/sets/72157625676647201/
Videos: http://www.youtube.com/user/SpaceEducation?feature=mhum#g/c/7FBCB77596F300D6
Blog der Schule: http://www.mittelschule-portitz.de/blog/
Wie kam ich zum Moonbuggy?
Moonbuggy Team HS 2011
http://www.spaceeducation.de/
Video: http://www.youtube.com/user/SpaceEducation?feature=mhum#p/c/C43666D3DAE4200D/2/gX5_CEPo2Wc
Blog der Schule: http://www.mittelschule-portitz.de/blog/
Am 10. September 2010 durfte ich als einer von insgesamt 5 Schülern meiner Schule zum Berufs- und Technologiezentrum nach Borsdorf. Der Tag wurde extra freigestellt und wir konnten uns über verschiedene Handwerksberufe informieren. Eigentlich waren es schon 5 Schüler und alle Zugtickets waren vergeben, doch einer der 5 Schüler wurde mit dem Auto gefahren und da wurde noch ein Zugticket frei. So durfte ich mitfahren. Als wir in Borsdorf ankamen, sah ich zum ersten Mal das Moonbuggy. Wir durften den Parcours mit aufbauen. Dabei halfen uns russische Luft- und Raumfahrtstudenten aus Moskau. Diese haben dann auch ein Rennen veranstaltet und sprachen englisch.
Wir fuhren gegeneinander um Zeit. Ich habe den 1.Platz gemacht und eine Auszeichnung bekommen. Es gab einen Werkzeugkasten und einen USB-Stick.
Fotos 1: http://www.flickr.com/photos/spaceeducation/sets/72157624926593930/
Fotos 2: http://www.flickr.com/photos/spaceeducation/sets/72157624801995613/
Video: http://www.youtube.com/user/SpaceEducation?feature=mhum#p/c/C43666D3DAE4200D/2/gX5_CEPo2Wc
Danach ging es rasant weiter. Zunächst habe ich Ende September das Moonbuggy im Space Hotel reinigen und reparieren gelernt. Das ging gut, denn es fuhr danach direkt nach Moskau. Die nächsten Termine kamen dann auch schnell. Es gab einen Vertrag und etwa eine Woche später hatte ich schon meine erste Pressekonferenz.
Am 03.11.2010 habe ich dann auf Einladung des Space Education Institutes den ersten Deutschen Kosmonauten Sigmund Jähn in der Uni Leipzig kennengelernt.
Fotos: http://www.flickr.com/photos/spaceeducation/sets/72157625216368041/
Am 23.11.2010 war ich mit der Institutsleitung Ralf und Yvonne Heckel sowie deren beiden Kindern in Neubrandenburg zur Raumfahrtkonferenz (25.Tage der Raumfahrt). Dort habe ich das Moonbuggy vor Fachpublikum vorgestellt. Unter den Rednern befanden sich auch Oliver Knickel (Teilnehmer am MARS 500 Projekt) und Juri Ussatschow (Kosmonaut und Leiter des Mission Control Centers). Beide habe ich persönlich kennengelernt und alle staunten über das Moonbuggy. Es gab insgesamt 8 Vorträge. Dort habe ich auch unseren chinesischen Teilnehmer am Moonbuggy-Race kennengelernt. Er heißt Yakai Chan, ist 17 Jahre alt und kommt aus Shanghai. Sein Vater ist Raumfahrtwissenschaftler.
Fotos: http://www.flickr.com/photos/spaceeducation/sets/72157625216374919/
Im Dezember ging es auch zur Sache. Ich habe an mehreren Wochenenden mitgeholfen den Pressespiegel fertig zu stellen. Am Ende des Jahres war er über 400 Seiten dick und in vielen Sprachen. Das alles sind erschienene Zeitungsartikel über das Moonbuggy, welches ich gefahren habe. Ein solcher Pressespiegel ist wichtig für Sponsoren.
Pressespiegel 2010:
international/VIP www.spacepass.de/druck/press-int2010.pdf
englisch www.spacepass.de/druck/press-eng2010.pdf
По русский www.spacepass.de/druck/press-rus2010.pdf
deutsch www.spacepass.de/druck/press-ger2010.pdf
Am 08.Januar 2011 haben wir uns zum ersten Mal mit dem neuen Team getroffen. Zum neuen Team gehören neben Yakai aus China: Christoph Eibeck (15 Jahre, Gymnasium Brandis, 10.Klasse), Eric Meinel (14 Jahre, Gymnasium Kant, 9.Klasse) und ich (14 Jahre, Mittelschule Portitz, 8.Klasse). Wir haben auch eine Teamleiterin. Sie heißt Marine Boyer und kommt aus Frankreich. Marine ist 23 Jahre und hat einen Masterabschluss in Spanisch und Englisch. Sie macht mit dem Moonbuggyprojekt ein Praktikum in Deutschland/Leipzig. Marine redet mit uns nur in Englisch und macht mit uns englische Moonbuggy Vodcasts (Videos) die dann bei Youtube veröffentlicht werden.
Fotos: http://www.flickr.com/photos/spaceeducation/sets/72157625661566317/
Videos: http://www.youtube.com/user/SpaceEducation?feature=mhum#g/c/7FBCB77596F300D6
Blog der Schule: http://www.mittelschule-portitz.de/blog/
Freitag, 18. Juni 2010
ILA 2010 - Ich war mit dabei
Max Frank
Moonbuggy Team 2010
www.spaceeducation.de
Leipzig, 11.Juni 2010
Nach einem anstrengenden Schultag lud mich mein Vater zum 3. Firmenlauf in die Leipziger Arena ein. Bei diesem Lauf traten 3200 Menschen gegeneinander an. Zu schaffen war es, eine Strecke von 5 km zu laufen und diese so schnell wie möglich. Im voraus suchte ich mir eine gute Startposition. Nach dem Startsignal düsten wir los. Die ersten 2 km waren schnell weg, doch auf den letzten 3 km hatte ich wirklich zu kämpfen. Nach einer Weile kochten auf einmal meine Füße, als ob ich auf Lava laufen würde. Es waren 28°C, aber die waren nicht so heiß. Dann bekam ich Seitenstechen vom laufen, weil ich das nicht gewohnt bin. Ich sitze sonst immer auf dem Rad und da habe ich eine andere Atemtechnik. Auch brannten meine Schenkel, weil sie diese Art von Belastung schon lange nicht mehr mitgemacht haben. Qualvoll rettete ich mich ins Ziel. Meine Zeit lag bei 19:58 Minuten. Das ist nicht schlecht gewesen, dafür dass ich das letzte Mal vor 4 Monaten Ausdauerrennen trainiert habe.
Nach dieser Veranstaltung fuhr ich nachhause. Ich duschte mich schnell und packte die Sachen für die Fahrt. Abends um 21:15 Uhr fuhr ich mit meinem Rad zum Ralf los. Ralf war noch nicht da. Er hatte im Space Hotel viel zu tun gehabt. Ivonne verpflegte mich erst einmal mit einem Baguette. Ich hatte Riesenhunger gehabt, nach dem 5 km Lauf. Bis jetzt hatte ich noch nichts gegessen. Ivonne packte noch die notwendigsten Sachen für uns beide ein. Nach dem ich das leckere Baguette gegessen hatte, schleppten Ivonne und ich die Sachen runter, um Zeit zu sparen. Genau in diesem Augenblick kam Ralf mit dem Auto. Wir packten alles ein. Zum Schluss hängte ich noch den Anhänger ans Auto und nun kann es endlich losgehen.
Spät abends gegen 22:30 Uhr holten wir das Moonbuggy vom BTZ ab. Nun waren wir alle 3 vollständig (Ralf, Max, Ganymed). Die Reise mit dem Auto kann beginnen, nach Berlin zur ILA. Wir waren alle beide sehr müde geworden, während der Autofahrt. Nach 2 Stunden Fahrt brachen wir die Strecke bis nach Berlin ab und Ralf lud mich auf ein wildes Abenteuer in der Natur ein, von dem ich noch nichts wusste. Wir fuhren von der Autobahn herunter und gleich danach in ein Waldstück hinein. Bis dahin wusste ich nicht so richtig, was Ralf dort wollte. Doch nachdem er ausstieg und das Zelt zum schlafen aufbaute, wurde es mir schon ein bisschen unheimlich. Davor haben uns riesige Augen angeschaut (Rehe), die es dort in hoher Anzahl gab. Ich ließ mich vom Ralf überreden, nicht im Auto zu schlafen, sondern mit raus zu kommen. Nachdem wir das Zelt aufgebaut und befestigt hatten, kamen die Matratzen und die Schlafsäcke rein. Das sah gemütlich aus. Als ich auf dem Ohr lag war ich auch schon eingeschlafen. Am nächst Morgen weckte mich der prasselnde Regen auf, der auf unser Zelt fiel. Nach einigen Einschlafversuchen, gab ich es auf. Ralf war jetzt auch schon munter, so dass wir aufstehen konnten. Nachdem wir das Zelt zusammen gepackt hatten, machten wir uns weiter auf den Weg zur ILA. Unterwegs hielten wir noch einmal kurz an einer Autobahnraststelle an, um uns die Zähne zu putzen und uns zu waschen. Ralf holte sich noch ein Kaffee und schon ging es endlich mit dem Endspurt und voller Spannung zur ILA 2010.
Als wir dort ankamen, war das blanke Chaos los. Nachdem wir uns dort mit einigen Umwegen durchgeschleust hatten, brauchten wir nun einen Parkplatz. Das war keine leichte Aufgabe, doch wir haben es geschafft und das sogar 100m vom Eingang entfernt. Ordentlich eingeparkt, machten wir uns sofort an die Arbeit, den Buggy aus dem Anhänger herauszuholen und aufzubauen. Nachdem alles getan war, durfte ich nun in meinen Raumanzug steigen. Es sind jetzt schon früh 25°C und es wird noch heißer, vor allem im Anzug. Da stand mir was bevor.
Auf dem ILA Gelände drehte ich meine ersten Runden allein, da Ralf sich noch einen Presseausweis besorgen musste. Schnell zog ich alle Blicke auf das Moonbuggy. Einige fotografierten es. Ein Mann kam auf mich zu und fragte wie teuer das Buggy sei. Ich war gar nicht auf die Frage gewappnet und sagte, nichts. Dann sagte ich, es sei unverkäuflich. Nachdem Ralf wieder kam, führte er mich zuerst zum Carrier Center, wo ich mit dem Buggy hineinfahren wollte. Doch sie haben mich nicht hineingelassen. Das habe ich nicht verstanden. Die Luft und Raumfahrt sucht neue junge Leute, die daran interessiert sind. Doch Sie versperrten uns den Weg. Dann sollten sie sich nicht wundern, wenn sie keinen neuen Zuwachs bekommen. Sie sollten uns herzlich willkommen heißen. Später führte mich Ralf über das Gelände. Danach in die Halle 8a hinein, wo Freunde vom Ralf auf uns warteten. Als wir an dem Stand „RC" ankamen, machte mich Ralf mit den Leuten bekannt, die mein Team und mich auf die Titelseite der neusten Zeitschrift von „RC" gebracht hatten. Nun war ich aufgeregt. Endlich ging unsere Tour los. Doch mussten wir noch kurz unser Ganymed durchchecken, damit auch alles funktionierte. Ralf holte uns während dessen ein Eis, in der Zeit, als ich nach Fehlern suchte.
Nun ging es endlich zu den großen Flugzeugen. Ich war erstaunt, was da auf mich zukam. Immer wieder Stand ich alleine mal da, weil Ralf wichtige Gespräche führte. Da kam auf einmal der Leiter vom „von Braun Research Hall" auf mich zu. Ich habe ihn in Huntsville kennen gelernt. Er stellte mir eine Person vor, die ihn begleitete. Später sagte mir Ralf, dass es der Chef von der NASA gewesen war, Michael Griffin (http://www.nasa.gov/about/highlights/griffin_bio.html). „Wau", da war ich erst einmal richtig baff. Jemanden so Berühmtes kennen zu lernen.
Jedes Land hatte seine eigene Halle. Diese waren mit Ständen bestückt. Beim ersten Mal hatte ich mich nicht so richtig getraut mit dem Moonbuggy hineinzufahren, doch mit der Zeit empfand ich es nicht mehr so schlimm. Wir besuchten einige Stände an denen Ralf interessiert war. Schnell bildeten sich kleine Trauben um unser Moonbuggy und Gespräche entstanden. Wenn wir einmal festhingen, dann ging unter einer halben Stunde nichts. Die meisten Leute waren interessiert, mal mit so einem Buggy durch die Hallen von der ILA zu fahren. Alle waren so begeistert davon, dass sie lieber sitzen geblieben wären. Neue Kontakte konnten wir z.B.: am „Sachsen" Stand machen. Alle waren begeistert und fasziniert von diesem kleinen neuen Wunderwerk der Technik.
Draußen vor den Hallen waren die riesigen Flugzeuge und Helikopter ausgestellt. Wir drehten ein paar Runden. Unterwegs lief uns Ulf Merbold über den Weg. Er war selber schon mehrmals als Astronaut an Missionen beteiligt. Schnell überredeten wir ihn auf ein Foto und dann eroberten wir uns schon die nächste Halle.
Unterwegs sammelte ich kleine Sticker, die ich mir an die Brust pinnen konnte. Nach 6 Stunden war die Show für uns dort vorbei. Ralf musste immer wieder Telefonate führen mit dem Space Hotel, wo zwei neue Fachkräfte auf das Hotel aufpassten. Es gab leichte Schwierigkeiten und damit nichts schief geht, hat sich Ralf entschieden hier abzubrechen. Es war nicht so schlimm. Wir hatten in der Zeit alle Hallen geschafft, wichtige neue Kontakte geknüpft und ich war auch schon sehr fertig und noch kaum leistungsfähig. Ich versuchte zu lächeln und immer einen freundlichen Eindruck zu machen. Das aber hinten raus immer schwieriger für mich wurde. Als wir zum Auto zurückkehrten flog gerade der Eurofighter durch die Lüfte. Das war noch einmal ein Riesen-Highlight für mich. Einfach nur gigantisch.
Auf den Heimweg nach Leipzig ließ mich Ralf 40 km vor Leipzig auf der Autobahn raus. Ich hatte mit meinem Trainer geklärt, dass ich an diesem Tag noch eine Trainingseinheit fahren kann. In Höhe Brehna auf der A9 ließ mich Ralf dann raus. Mitten an einem Autobahnkreuz. Um erst einmal von der Autobahn herunterzukommen, kletterte ich eine Autobahnbrücke hinauf. Überquerte eine ganze Autobahnstrecke und fuhr auf eine nebenliegende Dorfstraße. Von Brehna fuhr ich über Delitzsch nach Rackwitz. Von Rackwitz in Richtung neue Messe und dann zum Ralf ins Hotel. Ich habe mich nur mal kurz bei ihm gemeldet und bin dann gleich wieder weiter gefahren bis nach Hause. Diese Strecke war ca. 50km lang und ich hatte sie in 1:45 h bewältigt. Zuhause angekommen, war ich völlig ausgelaugt und fertig.
Das war ein sehr anstrengender aber auch spannender Tag der mit tausenden von Überraschungen gefüllt war. Schade fand ich, dass sie uns am Anfang im „Carrier Center" mit einem Hinausschmiss begrüßt haben. Für mich wäre es bestimmt sehr interessant gewesen. Vielleicht hätte ich auch die eine oder andere neue Freundschaft mit anderen Jungs schließen können, für unser Moonbuggy Projekt.
Donnerstag, 3. Juni 2010
Perechod na Mars - Auf zum Mars!
von Ralf Heckel
International Space Education Institute
www.spaceeducation.de
http://mars500.imbp.ru
Moskau, 3. Juni 2010
Endlich! Heute ist es soweit. Über Moskau scheint die Sonne. Die Luken schließen mit einem leicht schmatzenden Geräusch. Blitzlichtgewitter geht auf alles nieder. Die Lebenserhaltungssysteme fahren für die nächsten 520 Tage surrend hoch. Eine 6-köpfige internationale Besatzung macht sich bereit für das Einschwenken in die Umlaufbahn, um dann an den riesigen Antriebsblock mit den noch größeren Solarsegeln anzudocken. Grollend beschleunigen die Feststoffbooster. Allmählich greifen die elektrischen Triebwerke mit einem stechenden Lichtbogen und beschleunigen die Crew auf eine noch nie von einem Menschen geflogene Geschwindigkeit von 14 km/sek. Es ist der Einschuss in einen Kurs zum Mars. Für die nächsten 240 Tage beginnt nun ein Alltag in der Schwerelosigkeit während die Heimat zum kleinen blauen Abendstern in der Heckscheibe schrumpft. Nur drei Astronauten wird es vorbehalten sein einen Satz zu sagen, der in das neue Jahrtausend eingeht. Vielleicht ist es dieser:
„Wir sind die ersten die den Mars betreten, und wir werden nicht die letzten sein."
Science-Fiction? Nein! Das ist die Realität der Wissenschaft heute. Ich befinde mich im Institut für Biomediznische Probleme (IMBP) in Moskau und verabschiede mich von Freunden. Sie werden den ersten simulierten Flug zum Mars machen. Alles ist echt, sogar das Innere des Raumschiffes. Es bleibt lediglich auf der selben Stelle stehen. Heute beginnt die Menschheit mit „großen Schritten" einen Jahrtausend-Traum zu verwirklichen. Diese Luke heute und hier ist ein Stargate in die Zukunft. Voller Erwartung schaue ich nun auf das Ergebnis unseres mit über 1000 Einzelstücken eingebrachten Experimentes. In 520 Tagen werden wir das Resultat erfahren.
Ich möchte diesen feierlichen Tag als Anlass nehmen, von den atemberaubenden Vorbereitungen für dieses Experiment in den nächsten Monaten zu berichten. Ich bin wohl der einzige Vertreter heute hier, der ohne einen staatlichen Anteil zusammen mit Partnern aus der Wirtschaft bei diesem „Flug zum Mars" dabei zu sein darf. Die Eintrittskarte dazu war immens teuer. Sie ist für viele unbezahlbar und kostete 5 Jahre lang: Zeit, Ideen, Engagement und eine Vision.
Ich möchte mich deshalb bei Bruno Banani, der Raumfahrtbotschafterin Yvonne, den Professoren Evgeniy Demin (IMPB), Prof. Anatoly Zotov (MAI), Prof. Vladimir Malozemov (MAI) und nicht zuletzt auch Prof. Dr. von Puttkamer (NASA) für die treue Unterstützung bedanken. Aber auch unsere visionsreichen Studenten aller Durchgänge seit 2005 haben einen nicht geringen Anteil daran. Allen voran Regina Peldszus (BA MA, Doctoral Researcher Spacecraft Habitability Design an der Kingston University London), Ivan Therekov (Ingenier bei Suchoi), Stefan Martini (Moonbuggy Pilot), Vanessa Gstettenbauer (Mission 3) und Thommy Knabe (Moonbuggy Chefkonstrukteur).
Als ich vor 5 Jahren mit deutschen Schülern zum ersten Mal dieses Modul im IMBP betrat und den Ingenieuren dort interessiert zuhörte, wäre mir nie der Gedanke gekommen, einmal an der Vorbereitung des Fluges von Menschen zum Mars maßgeblich beteiligt zu sein. Dennoch erfasste uns alle ein Virus – das Virus der Neugier mit dem Erkennen, dass man seine eigenen Grenzen ständig erweitern kann. Man muss nur den starken Willen dazu haben, dies zu tun.
Friedrich Zander (1887-1933)
Dennoch möchte ich heute einen Mann gedenken, der sein Leben für diesen Traum gab. Friedrich Zander, ein deutschstämmiger russischer Ingenieur und Raumfahrtpionier, der diesen Satz in der Überschrift prägte: „Perechod na Mars". Er schuf unter Aufopferung seiner Gesundheit jene Grundlagen mit denen heute das Marsmodul bestiegen wird: Die Erhaltung des Lebens auf interplanetaren Langzeitflügen. Er war es, der mit dem Vater der Raumfahrt, Ziolkowski, über die Machbarkeit redete. Er war es, der mit Koroljow, dem späteren Erbauer des Sputniks und der Gagarinrakete, eine erste Gruppe enthusiastischer junger Ingenieure bildete (GIRD) und den Mars viel zu früh in das Fadenkreuz nahm. Er gab seiner Tochter den Namen „Astra". Sie ist heute über 80 Jahre alt und darf die Verwirklichung dieses Traumes miterleben.
Ich habe dem Chefkonstrukteur des Marsraumschiffes heute ein Bild von meiner Tochter Cosma gegeben, stehend vor der mächtigen Saturn V-Rakete im Davidson Center in Huntsville Alabama. Er möchte es mit in das Marsraumschiff legen. Möge es der heute 3-jährigen Cosma vergönnt sein, den Traum von Astra, ihrem Vater und allen Visionären weiter zu leben und eines Tages erfüllen zu können.
Dienstag, 25. Mai 2010
Kölner DLR-Delegation zu Gast in Leipzig
International Space Education Institute
www.spaceeducation.de
Leipzig, 20. Mai 2010
Fotos: http://www.flickr.com/photos/spaceeducation/sets/72157623984704043/
Am Donnerstag empfing unsere Initiative in den 8 Jahren ihres Bestehens ihre ersten offiziellen Vertreter der Raumfahrt unseres Landes. Dieser Besuch sollte ein erstes gegenseitiges Kennenlernen werden und hatte seinen Ursprung im Dezember 2008 in Philadelphia.
Mit dem Flugzeug direkt aus Köln kamen nach Leipzig: Herr Michael Heinze (Berater des Vorstandes, DLR) und Herr Dr. Wolfgang Mett, Wissenschaftler und Leiter der Standortentwicklung Neustrelitz, DLR. Der erste Eindruck beider war überrascht, angesichts der Veränderungen im Leipziger Umfeld seit den Nachwendejahren.
Das International Space Education Institute hatte das Ziel, den beiden Delegierten so viel wie möglich von dem Enthusiasmus, Begeisterung und dem Pioniergeist im Bezug zur Space Education aus der Messestadt als Pfeiler zwischen Huntsville und Moskau mitzugeben. Es ging dabei um einen Überblick in die funktionierende Netzwerkarbeit außerhalb staatlicher Förderprogramme, welche 6 Wochen zuvor ein „Winning Team" beim NASA Moonbuggy Race hervorbrachten.
Dementsprechend dick war das Programm und nicht alle geplanten Reiseziele konnten besucht werden. Tets entwickelten sich die sehr konstruktiven Gespräche auf einem hohen bis philosophischem Niveau. Am Ende gewannen beide Seiten tiefe Einblicke in die Arbeit des anderen und wurde ein solides Fundament einer angehenden Zusammenarbeit gelegt. Während des ganzen Tages überraschten sich alle Seiten mit Offenheit, Herzlichkeit, Fachkompetenz und dem persönlichen Interesse zum Kern: Veränderung der Ausbildung und Ausbildungsorientierung,
Folgende Stationen und Gesprächspartner wurden besucht:
Sternwarte Kletzen,
Gesprächspartner Henri Schulz
Diese Eigenbau-Privatsternwarte besitzt den Anspruch als Schulsternwarte für die SEI-Schüler und deren Wissenschaftspropädeutikum im Abitur. Zudem öffnet diese Warte durch ihre Nähe den jungen Leuten neue Sichthorizonte (optisch und geistig). Der Konstrukteur, Erbauer und Eigner ist Mitglied des Institutes und eignete sich alles Wissen und Fähigkeiten dazu autodidaktisch und praxisnah an. Beide Gäste zeigten sich tief beeindruckt und interessiert in allen Details. Herr Schulz genoss die lupenreine Fachkompetenz der Gäste.
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Handwerkskammer zu Leipzig
Gesprächspartner: Präsident Herr Joachim Dirschka,
Frau Dr. Wolter, Pressereferentin
Der überraschende Erfolg des Versuchsprojektes „Moonbuggy" als Berufsorientierungsmaßnahme auch im Handwerk, machte die Handwerkskammer und das International Space Education Institute zu engen Verbündeten. Dieses Treffen diente einem Schlagabtausch zweier Branchen, die nach bisherigem Empfinden der Gesellschaft nicht zusammenpassen. Das International Space Education Institute begreift Handwerk, Ingenieurwesen und Wissenschaft als integrative Einheit und praktiziert das auch so in der seiner Ausbildung.
Die Gespräche drehten sich vorwiegend um notwendige Wege eines neuen strategischen Herangehens an Bildung und Berufsorientierung. Es wurden schnell gemeinsame Nenner gefunden.
Am Ende des Besuches überreichte Botschafterin Yvonne Heckel dem Präsidenten der Handwerkskammer den „Weltmeister-Award" des Moonbuggy Teams und dankte für die gute Zusammenarbeit. Die Handwerkskammer zeigt sich im Eingangsfoyer mit einer Vitrine über die Bearbeitungsprozesse einzelner Teile des Moonbuggys und dem handwerklichen Background im Ingenieurwesen.
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Leipzigs unentdeckte Raumfahrtgeschichte
Reiseleiter Ralf Heckel
Die Gäste der DLR wurden an die Fundamente der Geburtshäuser von Prof. Dr. von Puttkamer, Prof. Harry O. Ruppe und Rudolf Bromme, sowie die frühe Arbeitsstätte von Eberhard Rees gefahren. Dabei erfuhren Sie viel über die geschichtlichen Verankerungen und deren Weichenstellungen für die heutige Raumfahrt aus dem Handwerk und frühem Maschinenbau heraus. Eine Überraschung gab es, als bekannt wurde, dass ein Teil der Familie Koroljow (Sputnik) bereits 1907 in Sachsen war und noch heute in Leipzig wohnt.
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International Space Education Institute
Die Keimzelle des als Verein eingetragenen Instituts ist das kürzlich erworbene Objekt in der Wurzner Straße 4. Das 5-Stockwerk-Gründerzeithaus mit 2000 m² großer Grünfläche, Werkstätten, Seminarräumen und Übernachtungsgelegenheiten ist ein beliebter Treffpunkt für Jugendliche die weiter wollen. Die Schlichtheit der Gebäude und ihrer Einrichtung kalibriert zur Bodenständigkeit und Schaffensfreude während der Selbstverwaltung. Überstehende Übernachtungsgelegenheiten der Schüler werden als „Space-Hostel" im wirtschaftlichen Eigenbetrieb zur Deckung der Betriebs- und Projektkosten an den Messetourismus abgegeben.
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Sportgymnasium und Moonbuggy
Gesprächspartner: Direktor Herr Rädler,
Geographie- und Astronomielehrer Herr Dr. Wolfgang Gerber
Moonbuggy-Teamtrainer Max Frank (17)
Als Eliteschule des Sports sucht das Leipziger Sportgymnasium für Schüler ohne weitergehende Karrierechancen im Leistungssport einen prädestinierten Auffangkorb, welcher die Berufsorientierung im Handwerk und Wissenschaft fördert, ohne den Sport und die Bewegungsfreude zu vernachlässigen. Das Moonbuggy bietet hier die idealen Voraussetzungen mit dem für diese Schüler notwenigen Biss des Neuen. Umgekehrt kalibrieren Sportgymnasiasten mit ihrem Trainingsdrang ein Konstrukteursteam auf ein unbestechliches Missionsziel. Diese Symbiose hat das SEI zu schätzen gelernt.
Max Frank trainierte das Weltmeister-Moonbuggy-Team 2010 und hielt in einer 8. Klasse einen Vortrag. Die DLR-Gäste hospitierten in dieser Stunde und beobachteten die durch Max entfachte Begeisterung bei den Schülern in der nachfolgenden Pause am ausgestellten Moonbuggy. Auch hier kann man sich Teile, Herstellungsprozesse und Awards in einer Vitrine ansehen. Diese verfehlen ihre Wirkung neben dem Moonbuggy und einem Ansprechpartner im Brustton der Jugend nicht.
Das Treffen mit den Jugendlichen, den engagierten Pädagogen und die Kompetenz von Max hat Herzen geöffnet.
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Space Hotel Leipzig ***
Mittagessen
Als „großer Bruder" des Space Hostels wurde vor kurzem das Space Hotel Leipzig *** in der Gräfestraße 15 als Versuchsprojekt eröffnet. In dieses Geschäftskonzept fließen die Erfahrungen von über 70 Flugreisen zum Low Budget im Dienste der Space Education mit ein. Das Konferenzhotel soll für internationale Austauschgruppen, Workshops, Seminare und natürlich als weiterer wirtschaftlicher Eigenbetrieb und Ausbildungsbetrieb herhalten.
Die Innenfassade besteht aus hunderten während der vielen Exkursionen durch die Welt ausgewählter Wandbilder mit Raumfahrtmotiven. Gemäß dem dritten US-Präsidenten Jefferson wurde die in den Schubfächern von Hotels üblicherweise liegende Bibel durch die Bücher „Auf den Spuren des Chefkonstrukteurs Koroljow" sowie „Mit Schrauben und Bolzen auf den Mond" (über Eberhard Rees) ausgetauscht. Damit wurde die Wissenschaft, das Handwerk und der Pioniergeist in den Mittelpunkt gerückt. Das Business-Center wurde zum Miniclub umgebaut. Das ehemalige Frühstücksbuffet ist jetzt ein Online-Restaurant mit PC´s. Alles Essen wird in 15 min per Tastendruck geliefert, während nebenbei nach NASA-Manier integrativ gearbeitet werden kann.
In dieser Atmosphäre wird zusammen mit dem Leiter des Berufs- und Technologiezentrums, Herrn Dr. Schmidt, zum Mittag gegessen. Es gibt Leipziger Allerlei, anschließend Kesselgulasch mit Klößen und Rotkraut.
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Berufs- und Technologiezentrum Borsdorf
Gesprächspartner: Herr Dr. Schmidt, Leiter
Dieser Ort verbindet 35 Ausbildungsberufe Tür an Tür. Die Gerüche verwandeln sich von Motorenöl über Schweißer-Rauch, Fleischerei, Holzwerkstatt bis zum Baugewerbe. Es kann nicht alles besichtigt werden. Dennoch überzeugt das integrative Konzept und ist die Begeisterung der neuen Möglichkeiten durch die Space Education mit ihrer Visionskraft als Zielgeber für die Lehrlinge zu spüren.
Herr Dr. Schmidt führt unaufhaltsam die Delegierten durch die ebenerdigen Hallen und erntet jedes Mal Erstaunen und Anerkennung, vor allem auch durch die ideenreichen Verflechtungen von Aus- und Weiterbildung. Während eines Kaffees gegen 16 Uhr zieht man gemeinsam Resümee und ist sich einig, dass dies nicht der letzte Besuch war.
Gegen 17 Uhr endet ein anstrengender aber für alle Beteiligten sehr erfrischender Tag.
Fotos: http://www.flickr.com/photos/spaceeducation/sets/72157623984704043/
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Einige Statements der Beteiligten:
Hallo Herr Heckel,
ich hoffe, Sie hatten gestern einen erfolgreichen Tag. Habe auch von Dr. Schmidt nur Positives gehört.
Mit freundlichen Grüßen,
Dr. Andrea Wolter, PR-Referentin, Handwerkskammer zu Leipzig
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Sehr geehrter Herr Heckel,
beeindruckend fand ich Ihr beachtenswertes historisches und aktuelles Wissen von der Raumfahrt in den USA und gleichzeitig in Russland. Mir ist niemand bekannt, der so hervorragende persönliche Kontakte zu Zeugen der Raumfahrt-Anfangszeit und deren Nachfahren hat. Besonders hat mir gefallen, dass Sie und Ihre Frau als Raumfahrtvisionäre Jugendliche, Unternehmen und gar die Handwerkskammer für Ihr Moonbuggy-Projekt gewinnen konnten, und somit die Faszination für die Raumfahrt wecken konnten. Wir sollten Ihren Ansatz (Faszination Raumfahrt, sportlicher Ehrgeiz, Hochtechnologie- Eigenentwicklung, Kooperation mit dem Handwerk) mit dem des DLR (DLR_Campus) koppeln, und dafür sorgen, dass beispielsweise „Ihre" Raumfahrt-Fans unser DLR_School_Lab in Neustrelitz besuchen, und dabei gleich ein Event mit dem Moonbuggy vor Ort in Neustrelitz stattfindet. Auch könnten wir über ein gemeinsames Sommercamp für Schüler nachdenken.
Abschließend noch einmal mein Kompliment an den Besitzer der privaten Sternwarte, Herrn Henri Schulz (Name richtig?): Er hat sich den Traum erfüllt, welchen ich als Jugendlicher mit ca. 18 Jahren hatte. Und dass, ohne Astronomie, Elektronik, Optik und Sternwartenbau studiert zu haben. Toll!
Dr. Wolfgang Mett, DLR
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Leipzig ist auch heute noch eine Reise wert
Vor wenigen Jahren war es kaum bekannt, dass diese Stadt auch Paten der Raumfahrt hat. Erst durch die Recherche des SEI wurden Wurzeln gefunden, die in Zeiten zurückreichen, in denen man den Begriff Raumfahrt noch nicht kannte. Doch Leipzig ist aus Sicht der Luftfahrt, Raumfahrt und Astronomie nicht nur ein historisch interessanter Schauplatz. Hier gibt es neue Ansätze junge Menschen an das Ingenieurwesen heranzuführen.
Die breite Palette im technischen und wissenschaftlichen Bereich, die von der Luft- und Raumfahrt notwendig beflügelt wird, kann hier durch die Verflechtung von privater Initiative und Bereichen der Wirtschaft und Bildung fruchtbaren Boden bereiten. Es ist erfreulich, dass Vertreter der DLR sich ein Vorortbild machten und so selbst sahen, was hier in den letzten Jahren entstanden ist.
Nun kommt es darauf an, die vorhandenen Kräfte zu bündeln um nachhaltig und kontinuierlich an der weiteren Positionierung des Standortes für die Berufsorientierung zu arbeiten. Die Erfolge des Moonbuggys als Ergebnis der internationalen Zusammenarbeit motivierter Jugendlicher weisen einen Weg, dessen Ergebnisse bei weiterer kooperativer Unterstützung durch Bereiche der Luft- und Raumfahrt den Standort Leipzig als Quelle zukünftiger Entwickler von Technologien machen kann.
Ich werde auch zukünftig die im SEI arbeitenden Jugendlichen unterstützen. Dazu fühle ich mich als Mitglied der DGLR verpflichtet und ehrlich gesagt macht es auch viel Freude, mit motivierten Jugendlichen zu arbeiten.
Peter Scheuermann,
Lehrer für Informatik, Astronomie und Amateurfunk
Montag, 10. Mai 2010
Herstellung der Weltmeister-Awards
Robert Behrendt
Lehrling der Stuckateur-Lehrwerkstatt
Berufs- und Technologiezentrum der Handwerkskammer zu Leipzig
www.hwk-leipzig.de / www.spaceeducation.de
Leipzig, der 7. Mai 2010
Fotogalerie: http://www.flickr.com/photos/spaceeducation/sets/72157624005749668/
Diesen Montag begann ich mit meinem Lehrmeister Herrn Herker mit der Herstellung der Moonbuggy-Weltmeister-Pokale für alle Beteiligten. Im Vorfeld hatte Herr Herker mit Herrn Heckel den Entwurf abgesprochen und das Modell aus Ton hergestellt.
Nach Begutachtung des Entwurfs, der eine Mondlandschaft mit Kratern, Reifenspuren als Bezug zum Buggyrennen, eine Kopie der Siegermedaille und einen Schriftzug mit Hintergrundinformationen enthält, wurden die Formen aus Siliconkautschuk hergestellt. Dazu wird das Modell mit einem Trennwachs beschichtet und mit einem Siliconkautschuk übergossen. Es handelt sich nicht um Kartuschensilicon aus dem Baumarkt, unserer ist ganz flüssig und muss mit Härter verrührt werden.
Eigentlich sollte die gesamte Platte in einem Stück gegossen werden, aber die Feinheiten in der Medaille und der Schrift hatten viele kleine Luftbläschen im Abguss, weshalb wir dann die Medaille und Schriftplatte einzeln gegossen und in die Kraterlandschaft eingeklebt haben. Nach dem Gießen der Einzelteile habe ich alle Fehlstellen und Blasen mit kleinen Zahnarztspachteln retuschiert.
Nach dem Trockenen wurden die Teile in der Malerwerkstatt grundiert und farbig gespritzt. Die Sache war etwas kompliziert, weil die kleinen Medaillen von der Druckluft der Spritzpistole immer wegfliegen wollten.
Nach dem Trocknen wurden die Schriftplatte und die Medaille vergoldet, natürlich nicht mit echtem Gold sondern mit Goldbronze. Ich glaube, so etwas kann nur der Fachmann unterscheiden aber der Effekt wird toll. Gerade diese Medaille sieht der echten zum Verwechseln ähnlich. Die Technik ist verhältnismäßig einfach: bei einem harten Borstenpinsel werden nur die Spitzen mit Schelllack und Bronzepulver benetzt und die hoch liegenden Teile der Schriftplatte und Medaille gewischt.
Alle Einzelteile wurden anschließend miteinander verklebt und nach einer Qualitätskontrolle auf von den Tischlern hergestellten Holzplatten befestigt. Ich glaube uns ist eine schöne Auszeichnung für alle Beteiligten gelungen.
Fotogalerie: http://www.flickr.com/photos/spaceeducation/sets/72157624005749668/
Ergänzung von Ralf Heckel:
Die vom Lehrling Robert so leicht zu lesende und gut nachvollziehbare Arbeit umfasst fünfzig Tafeln bei welcher jede in drei Schritten gegossen, ausgebessert und coloriert werden musste. Die gesamten Arbeitsschritte nahmen einen Zeitraum von 10 Tagen und spannten mehrere Lehrlinge ein. Die Holztafeln wurden mit einem Profil am Rand gefräst und mit einer Schutzlackierung versehen.
Als Ergänzung unter die Stuckateursarbeit mit dem immer selben Schrifteindruck wurde am Abend vor der Veranstaltung eine hochwertige bedruckte Reflexfolie (wie man sie von Verkehrsschildern kennt) aufgeklebt. Dieser Aufdruck enthält ein Abbild des Moonbuggys mit Team und einer personifizierte Aufschrift mit dem Namen des Empfängers. Das Gesamtbild wurde zusätzlich geplottert, also in seiner Silhouette um das Moonbuggy-Team und ein NASA-Logo herum ausgeschnitten.
Anschließend wurden alle fertigen Pokale in Luftpolsterfolie verpackt und in eine silberne Produktschachtel der Fa. Kugel- und Rollenlagerwerk Leipzig gelegt. Kleine Werbegeschenke aus dem Handwerk ergänzten den Inhalt.
Ich möchte damit bemerken, dass die Lehrmeister und Lehrlinge dieser Abteilung eine solide und sehr saubere Arbeit geleistet haben, welche die selbe Anerkennung verdient, wie alle Beteiligten am NASA Moonbuggy Race. Wir haben uns deshalb entschieden, dem engagierten Lehrmeister Herker auch eine solche Tafel zu überreichen.
Auf der Rückseite befindet sich ein versiegelter Aufkleber mit folgendem Text:
Dieser Award ist jenen gewidmet,
die sich ehrenamtlich für eine
große Sache eingesetzt haben
und damit Zukunft stifteten.
Die Teilnahme am NASA Moonbuggy Race
mündete im Jahre 2010 in ein Testprojekt
zur Berufs-und Studienorientierung in
Zusammenarbeit mit der Handwerkskammer
zu Leipzig. Dieses Engagement führte im
Zusammenspiel mit über 50 weiteren Partnern
zum ersten NASA-Weltmeistertitel für einen
internationalen Teilnehmer.
Dieser Award entstand im Berufs- und
Technologiezentrum in Borsdorf.
Entwurf: Ralf Heckel
Grundlage: NASA-Medallie
Gravur: Graveur Kühnemann
Form: Stuckateurmeister Herker
Grundplatte: Holzwerkstatt
Ausführung: Lehrlinge
Druck: Werbeatelier Kompakt
www.spaceeducation.de
Dienstag, 4. Mai 2010
Max Frank gewann Landesausscheid Sachsen im Radrennsport
International Space Education Institute
http://www.spacepass.de/
Am Sonntag dem 2. Mai gewann Max Frank (17) den Landesausscheid Sachsen im Radrennsport in der Kathegorie Straßenrennen, Junioren U19. Er ist damit für die Nationalmeisterschaften nominiert.
http://www.blogger.com/
Max (17, Sportgymnasiast, Leipzig) trainierte das Moonbuggy-Pilotenteam in Huntvsille Alabama zur
Weltmeisterschaft und überraschte bei der Konkurrenz mit seiner Strategie. Diese war aufgrund der von Max verordneten Intervalle über Ruhe und Vorbelastungen überhaupt nicht auf die im Rennen gezeigte Leistung eingestellt. Hier die Videos, welche derzeit von vielen Moonbuggyteams in zahlreichen US-Chat-Foren eingehend studiert werden:
http://www.blogger.com/ (warm up)
http://www.blogger.com/ (Pflege)
http://www.blogger.com/ (Rekordgeschwindigkeit)
Das Presseecho über diesen Erfolg stieg daraufhin in den letzten 3 Wochen um über 100 internationale Artikel an (das ist ein Jahreskontingent):
http://www.flickr.com/photos/spaceeducation/sets/72157620442432603/
Max bereitet sich nach diesem Erfolg in Schule und Sport intensiv auf das nächste NASA-Moonbuggy-Rennen im Raumfahrtjahr 2011 vor. Diesmal will er als Pilot in der Kanzel sitzen.
Glückwunsch und viel Erfolg weiterhin!
Erklärung von Max:
Max hat sich mit dem Landesmeisterschafts-Titel für die Deutsche Meisterschaft qualifiziert.
Ansonsten muss man sich, wenn man nicht Landesmeister wird, über die Süddeutsche- oder Norddeutsche Meisterschaft qualifizieren.
Das heißt nicht, dass sich die besten Fahrer an allen beiden Rennen beteiligen müssen, sondern alle die im Süden von Deutschland wohnen die Süddeutsche und alle die im Norden wohnen die Norddeutsche Meisterschaft fahren. Die besten dreißig Fahrer sind von der Süd- und Norddeutschen Meisterschaft für die Deutsche Meisterschaft qualifiziert. Zusätzlich dürfen aus jedem Verein drei weitere Fahrer nachnominiert werden.
Alle 60 Fahrer zusätzlich der nachnominierten, nehmen nun an der deutschen Meisterschaft teil.
Um einen Platz in der Nationalmannschaft zu bekommen, muss man bei der Deutschen Meisterschaft unter die ersten drei Fahrer kommen. Wenn man das geschafft hat, dann ist man ein Nationalmannschaftsfahrer.
Das Wort Nationalmeisterschaften wird bei Radfahren nicht so sehr gebraucht. Wir sagen einfach: ,,Wir nehmen an der Deutschen Meisterschaft teil“.
Mein erster Vortrag über das Moonbuggy Race
Moonbuggy Team 2010
www.spaceeducation.de
Leipzig, 23. April 2010
Mein Klassenlehrer Herr Gerber sprach mich nach der Rückkehr aus den USA an. Er bat mich in der nächsten Stunde mal zu erzählen, was ich in Huntsville Alabama alles gemacht habe.
Also habe ich eine Präsentation vorbereite. Der Vortrag begann mit einem „Google-Earth-Flug" von Leipzig nach Huntsville zum Space & Rocket Center. Dann stellete ich das Programm vor und erzählte was wir in den ersten Tagen alles erlebt haben.
Nach diesem Überblick stellte ich unser Team vor: „Wer ist wer und mit welchen Aufgaben". Dann kam ich zum Hauptpunkt, zu den zwei Renntagen. Die faste ich mit dem Spektakulärsten und den Highlights zusammen. Da gehörte zum Beispiel unser Filmausschnitt mit hinein, als das Team auf drei Rädern um die Kurve gefahren ist oder wie bei einem Team in dieser Kurve alle vier Laufräder platzten. Der Favourit war natürlich der Geschwindigkeitsrekord mit 80 km/h.
Die Klasse wollte diesen Szenen immer wieder sehen und ich musste den Film ständig neu starten. Zum Abschluss berichtete ich über die Award-Zeremonie und unseren großen Pokal.
Nachdem alle Schüler applaudiert haben wusste ich sie fanden meinen Vortrag sehr spannend und interessant. Nun war auch ich nicht mehr so aufgeregt.
Vortrag in Englisch:
Denselben Vortrag habe ich ähnlicher Weise noch einmal in Englisch gehalten. Meine Klasse hat das nicht gestört, weil sie Spaß daran haben.
Zu diesem Vortrag hatte ich noch meine Moonbuggy-Medalie, Zeitungsausschnitte und mein Moonbuggy-Shirt mitgebracht. Dieses Outfit sollte meinen Vortrag noch besser machen.
Ich habe ihn in folgende Punkte gegliedert:
- Wo liegt Huntsville/Alabama?
- Was sind die besonderen Moonbuggy-Eigenschaften?
- Wer hatte welche Aufgaben in unserem Team?
- Speed Record mit 80 km/h
- Eigenschaften der Rennstrecke
- Renntag 1/Renntag 2 und Siegerehrung.
Nachdem ich alles ausführlich erklärt und beschrieben habe, kamen noch die Fragen unserer Lehrerin. Ich hatte wirklich Bammel davor. Doch mit leichtem Hinterfragen ihrer Fragen habe ich auch diese Hürde gut überstanden.
Nun habe ich es geschafft! Die Klasse fand den Vortrag mal wieder großartig, die Lehrerin war sprachlos und ich war happy. Das ist doch ein tolles Fazit nach dem ich noch bis zu später Stunde an diesem Vortrag gearbeitet habe.
Mein erstes Interview

http://www.flickr.com/photos/spaceeducation/4584149657/
Max Frank
Moonbuggy Team 2010
www.spaceeducation.de
Leipzig, 28. April 2010
Jeden Montag habe ich nach 4 Stunden Unterricht immer 2 Stunden Sport. Im Umkleideraum der Sporthalle habe ich mich gerade umgezogen und wollte gehen, da piept mein Telefon. Ich habe mir nichts dabei gedacht. Doch nach dem ich die SMS gelesen hatte schlug mein Herz 20 Schläge höher, ein Interview.
Ralf hat mir geschrieben, dass er mich gleich abholt und daß wir zu einem Interview zur Leipziger Volkszeitung fahren. Schnell ziehe ich mich wieder um und bringe meine Sachen zum Spinnt.
Im Radsport habe ich schon einige Interviews gehalten, auch wenn nur kurz. Doch dieses war eine ganz neue Erfahrung und Erlebnis für mich. Zu einem Interview eingeladen zu werden und das noch als Weltmeister im Moonbuggy-Fahren. Das ist für mich eine große Ehre.
Am großen Pressegebäude angekommen, holen wir unsere Trophäe, die den Flug aus Huntsville gut überstanden hat, aus dem Auto heraus. Meine Medaille und einige andere Moonbuggybelege sind auch dabei.
Nachdem wir endlich das Zimmer gefunden haben. Begrüßt uns der Wissenschaftsredakteur Herr Beck. Nach einer kurzen Vorstellung meiner Person, nimmt der Redakteur den Block hervor und beginnt Fragen zu stellen.
Er wollte über unseren Hin- und Rückflug sowohl über unseren Aufenthalt in Huntsville Alabama alles wissen. Das war sehr viel.
Als erstes erzählte ich über unsere besonderen Erlebnisse, danach über unsere Probleme und wie wir sie gelöst haben. Ich erzählte auch über die Familie Headrick und dem Ingenieur Terry.
Nachdem wir über den Rückflug erzählt haben und wieso Ralf Heckel eine Woche länger in der USA zwangsweise bleiben musste, gab es ein Foto von Ralf und mir mit dem Moonbuggy Award und unseren Gold Medaillen.
Ralf hat mich nach dem Interview zur Schule zu rück gebracht. In der Mittagspause haben mich viele Schüler angesprochen wie es war. Das hat mich sehr überrascht.






